Руководитель направления НИОКР-проектов Научно-исследовательского института зимних технологий и инноваций, кандидат технических наук Татьяна Мокочунина приняла участие в научно-практической конференции «Зимнее содержание автомобильных дорог городских агломераций». Мероприятие прошло 21-23 октября в Минеральных Водах в рамках XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025».
В своем докладе Татьяна Мокочунина обратила внимание на существующий разрыв между формальными критериями оценки реагентов и реальными запросами эксплуатирующих организаций. По ее словам, действующий ГОСТ определяет плавящую способность как единственный нормируемый показатель эффективности – это масса льда, которую растапливает один грамм реагента за фиксированное время при фиксированной температуре, в то время как климатические и временные потребности для применения реагентов гораздо шире.
Существующая стандартная методика позволяет сравнивать продукты в лабораторных условиях, но не дает полной картины их поведения на реальных дорогах. В докладе были представлены направления исследований института по созданию расширенных протоколов тестирования. Татьяна Мокочунина сообщила, что НИИ зимних технологий разрабатывает методики испытаний при различных температурных режимах, в том числе изучает глубину проникновения реагентов в лед.
Также был затронут вопрос стандартизации новых типов противогололедных материалов. «Современный рынок противогололедных материалов опережает нормативную базу. Производители создают составы с пролонгированным действием, скоростные, превентивные реагенты, многокомпонентные системы – а инструментов оценки эффективности для понимания их различия, по сути, не существует. Муниципалитеты справедливо требуют ответа на конкретные вопросы: сколько часов продержится защита при снегопаде интенсивностью 5 мм в час? Как поведет себя материал при резком падении температуры с плюс 2 до минус 15? Наша задача – создать инструменты для получения этих ответов и помочь заказчикам делать обоснованный выбор», – резюмировала руководитель направления НИОКР-проектов Татьяна Мокочунина.
В ходе конференции также обсуждались вопросы цифровизации дорожного хозяйства, оптимизации работы снегоуборочной техники и экологические аспекты применения реагентов в густонаселенных городских районах. Участники обменялись практическим опытом внедрения современных технологий зимнего содержания и обсудили перспективы развития отрасли.
В своем докладе Татьяна Мокочунина обратила внимание на существующий разрыв между формальными критериями оценки реагентов и реальными запросами эксплуатирующих организаций. По ее словам, действующий ГОСТ определяет плавящую способность как единственный нормируемый показатель эффективности – это масса льда, которую растапливает один грамм реагента за фиксированное время при фиксированной температуре, в то время как климатические и временные потребности для применения реагентов гораздо шире.
Существующая стандартная методика позволяет сравнивать продукты в лабораторных условиях, но не дает полной картины их поведения на реальных дорогах. В докладе были представлены направления исследований института по созданию расширенных протоколов тестирования. Татьяна Мокочунина сообщила, что НИИ зимних технологий разрабатывает методики испытаний при различных температурных режимах, в том числе изучает глубину проникновения реагентов в лед.
Также был затронут вопрос стандартизации новых типов противогололедных материалов. «Современный рынок противогололедных материалов опережает нормативную базу. Производители создают составы с пролонгированным действием, скоростные, превентивные реагенты, многокомпонентные системы – а инструментов оценки эффективности для понимания их различия, по сути, не существует. Муниципалитеты справедливо требуют ответа на конкретные вопросы: сколько часов продержится защита при снегопаде интенсивностью 5 мм в час? Как поведет себя материал при резком падении температуры с плюс 2 до минус 15? Наша задача – создать инструменты для получения этих ответов и помочь заказчикам делать обоснованный выбор», – резюмировала руководитель направления НИОКР-проектов Татьяна Мокочунина.
В ходе конференции также обсуждались вопросы цифровизации дорожного хозяйства, оптимизации работы снегоуборочной техники и экологические аспекты применения реагентов в густонаселенных городских районах. Участники обменялись практическим опытом внедрения современных технологий зимнего содержания и обсудили перспективы развития отрасли.